日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ
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ホンダ系部品会社。サスペンション、サブフレームなど足回り部品に強み。ホンダ向けが７割超
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位
自動車マフラーの最大手。プレス・溶接技術核にボディや足回り部品も。トヨタＧ向け７割強
タイヤバルブとバルブコア世界首位級。プレス部品はトヨタ中心。タイヤ空気圧監視システムも
自動車照明で首位。車用はトヨタ系が約５割。海外進出に積極的。自動運転技術開発にも注力
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど
トヨタ系自動車部品メーカー、電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い